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b.半钢 焦化厂库存延续之前的回落 万吨事实上，钢厂和焦化厂的比值自7月下旬以来振荡回升，目前已经达到17.13，接近去年同期高位如果铁水产量下降预期逐步兑现的话，那么钢厂对原料的采购需求必将放缓届时，可能会面临钢厂补库放缓以及焦化厂库存，若焦化厂库存开始，低库存对焦炭价格的支撑作用也将随之减弱 新增产能陆续投放 前面主要从需求、库存和利润角度对焦炭价格进行分析，事实上，10月以来，去产能和新增产能投放的阶段性错位也是焦。
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然而，牵扯各方利益的去产能不是一朝一夕可以完成的。发展研究中心宏观经济研究部副部长、研究员陈昌盛表示，新常态下提出供给侧结构性改革，旨在让资源重新配置。去产能应与国企改革相结合，重点如何让有发展潜力的企业实现市朝，防范风险，避免“雷声大、雨点斜的问题。
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回顾本次重组预案，包括资产置换、发行股份购买资产和配套募资三部分。华菱钢铁拟通过前述三部分交易，拟置出除湘潭节能 股权之外的全部资产及负债，置入控股股东华菱集团旗下的金融和节能发电资产，交易总额为137.18亿元。
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5月23日，市场开盘前，各大钢厂大幅下调报价，开盘后螺纹钢大幅跳水，午后开盘不久便跌停。前期做多逻辑现已完全消失，利空不断释放，螺纹将长期处于下降通道中。5月24日，螺纹钢主力1610合约减仓回落，终盘报收1958元/吨，跌幅达1.26元/吨。
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根据中铝研究数据显示，2014年汽车单车平均用铝量达到92kg，而欧美单车用铝量达到150kg。按汽车铝合金4万元/吨计算，到2020年，汽车铝合金的市场规模将超过2500亿元。镁合金是常用金属结构材的一种，其密度约为铝的2/3，钢的1/4。 ”李新创指出。此前，部就《钢铁产业政策》公开征求意见时提出，到2017年，钢铁产能严重过剩矛盾有效化解，产能规模基本合理，产能利用率达到80%以上，行业利润率及资产回报率回升到合理水平。到2025年， 家钢铁企业粗钢产量占比重不低于60%，形成3~5家在 范围内具有较强竞争力的超大型钢铁企业集团，以及一批区域市场、细分市场的企业。